Inspeccione la superficie de la tubería en busca de picaduras, pliegues, arañazos y grietas. Una tubería de calidad debe presentar una superficie lisa y uniforme, sin defectos visibles. Los arañazos profundos y los pliegues pueden reducir el espesor de la pared y la resistencia de la tubería.
2. Calidad del cordón de soldadura
Verifique la uniformidad, continuidad y el refuerzo adecuado del cordón de soldadura. La soldadura debe estar libre de grietas, porosidad, socavaciones y falta de penetración. Se deben inspeccionar tanto la soldadura interior como la exterior.
3. Precisión dimensional
Mida el diámetro exterior, el espesor de pared, la elipticidad y la rectitud. Verifique que se encuentren dentro de las tolerancias especificadas en la norma aplicable. Los parámetros clave incluyen:
Parámetros de inspección dimensional:
| Parámetro | Requisito Típico | Notas |
|---|---|---|
| Diámetro Exterior (Cuerpo) | ±0,5% D a ±1,0% D | Varía según norma y tamaño |
| Diámetro Exterior (Extremo) | ±0,5% D o ±1,6 mm | El valor menor |
| Espesor de Pared | +20% t / -0% t (t < 15 mm) | Tolerancia asimétrica API 5L |
| Ovalidad (Extremo) | ≤0,5% D a ≤1,0% D | Más estricto que el cuerpo |
| Rectitud | ≤0,2% × longitud | Requisito general |
| Rectitud Local (Extremo) | ≤4,0 mm en 1 m | Requisito adicional |
| Bisel del Extremo | 30° a 35° | Según API 5L / GB/T 9711 |
| Borde Romo | 1,6 ± 0,8 mm | Valor típico |
Las tolerancias específicas se regirán por la norma aplicable (API 5L PSL1/PSL2 o GB/T 9711) especificada en el contrato.
4. Mecanizado de los extremos del tubo
Inspeccione los extremos del tubo para verificar el ángulo de bisel adecuado, el talón (borde romo) y la perpendicularidad de la cara del extremo. Un mecanizado deficiente de los extremos puede causar problemas de soldadura durante la instalación. La superficie del bisel debe ser lisa y estar libre de rebabas.
5. Marcado y trazabilidad
Cada tubo debe estar claramente marcado con la información del fabricante, la especificación, el grado de acero, el número de colada y la norma correspondiente. Esto garantiza la trazabilidad desde la materia prima hasta el tubo terminado.
6. Certificados e informes de ensayos
Solicite el certificado de ensayos de fábrica (MTC), el informe de la prueba hidrostática y los informes de ensayos no destructivos (END). Estos documentos confirman que el tubo cumple con las normas requeridas. Para aceros de grado X65 o superior, la documentación adicional puede incluir informes de ensayos HIC y SSCC.
Fórmula de la prueba hidrostática:
P = 2ST/D
Donde:
P = presión de prueba (MPa)
S = esfuerzo de prueba (MPa), típicamente el 60 % del límite elástico especificado en la norma de la banda de acero
T = espesor de pared (mm)
D = diámetro exterior (mm)
| Elemento | Compra de Stock | Pedido Personalizado |
|---|---|---|
| Plazo de Entrega | Corto (días a semanas) | Largo (30–60 días) |
| Condiciones de Pago | Pago total o mayoritario anticipado | 30% anticipo, saldo antes del envío |
| Momento de Inspección | A la recepción | Antes del envío + a la recepción |
| Enfoque de Inspección | Apariencia, cantidad, marcado, daños de transporte | Proceso completo: dimensiones, soldadura, prueba hidrostática, certificados |
| Riesgo Clave | Daños de transporte, discrepancia de especificaciones | Calidad de producción, retraso en la entrega |
| Adecuado Para | Necesidades urgentes, especificaciones estándar | Especificaciones especiales, pedidos grandes |
Consideraciones especiales para la compra de tubería en stock:
● Solicite el MTC con antelación: Pida el certificado de prueba de fábrica (Mill Test Certificate) antes de realizar el pago para confirmar la calidad.
● Confirme las condiciones de almacenamiento: Las tuberías en stock pueden haber estado almacenadas durante periodos prolongados; verifique si presentan corrosión.
● Inspeccione al recibir el material: Dado que no es posible realizar una inspección en fábrica, la inspección en destino es fundamental.
● Verifique la trazabilidad: Asegúrese de que los números de colada (heat numbers) en las tuberías coincidan con los del MTC.
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