En el campo de la exploración y el desarrollo del petróleo, la tubería de perforación y el revestimiento son dos equipos vitales y cada uno desempeña un papel único. La tubería de perforación, como herramienta central en el proceso de perforación, es responsable de enviar la broca al fondo del pozo, impulsarla para realizar operaciones de perforación y recolectar muestras de formación para su análisis. La carcasa es un componente clave en el proceso de cementación. Se coloca firmemente en el pozo para limitar las fugas de petróleo y gas y, al mismo tiempo, protege la pared del pozo del riesgo de colapso, garantizando la seguridad y eficiencia de las operaciones de perforación.
Elegir la carcasa de aceite adecuada requiere considerar los siguientes aspectos clave:
1. Análisis del estado del pozo
1) Condiciones geológicas
Comprender la dureza y estabilidad de la formación y si existen fallas. Por ejemplo, en formaciones blandas, es necesario seleccionar revestimientos con mejor resistencia al colapso; mientras que en formaciones de roca dura, se pone más énfasis en la resistencia al desgaste de los revestimientos.
Para formaciones que contienen medios corrosivos, como campos de petróleo y gas con alto contenido de azufre, se deben seleccionar carcasas de materiales especiales con buena resistencia a la corrosión, como carcasas resistentes al azufre.
2) Profundidad y presión del pozo
La profundidad del pozo afecta directamente la presión que experimenta el casing. Los pozos profundos requieren un revestimiento de alta resistencia para soportar una mayor presión de formación. Por ejemplo, los pozos ultraprofundos pueden requerir un revestimiento de mayor calidad, como P110 o superior.
Con base en la presión esperada en el fondo del pozo, calcule la resistencia a la compresión requerida del revestimiento. Al mismo tiempo, se deben considerar diversas condiciones de trabajo durante el proceso de perforación, como el impacto de la presión de excitación y la presión de succión en la carcasa.
3) Condiciones de temperatura
Los pozos de alta temperatura requieren la selección de un revestimiento que pueda mantener un rendimiento estable en ambientes de alta temperatura. Algunos pozos especiales de alta temperatura pueden requerir el uso de una carcasa de aleación con resistencia a altas temperaturas o una carcasa que haya sido sometida a un tratamiento térmico especial.
Comprenda el gradiente geotérmico y determine los requisitos de rendimiento de resistencia al calor del material de revestimiento en función de la temperatura del fondo del pozo. Por ejemplo, en algunos pozos impulsados por vapor de alta temperatura, el revestimiento debe poder soportar temperaturas de hasta varios cientos de grados Celsius.
2. Parámetros de rendimiento de la carcasa
1) Material y calidad del acero
Los materiales de carcasa comunes incluyen
tubos de acero al carbono, tubos de acero aleado, etc. El grado de acero J55 en acero al carbono es adecuado para pozos medianos y poco profundos en general y tiene un buen desempeño en términos de costos, mientras que los grados de acero aleado como N80 y P110 son adecuados para pozos profundos y condiciones de pozos complejos, con mayor resistencia y mejores propiedades de corrosión.
Seleccione el grado de acero apropiado según las condiciones del pozo y el presupuesto de costos. Al mismo tiempo, se debe prestar atención a la composición química y las propiedades mecánicas del material para garantizar que cumpla con estándares relevantes como API.
2) Dimensiones
Mida con precisión el tamaño del pozo y seleccione el diámetro exterior de la carcasa y el espesor de pared adecuados. El diámetro exterior del revestimiento debe coincidir con el tamaño del pozo para garantizar un funcionamiento suave hacia el pozo. Al mismo tiempo, se debe considerar el espacio anular entre los revestimientos para facilitar las operaciones de cementación.
La selección del espesor de la pared debe calcularse en función de los requisitos de presión del pozo y resistencia del revestimiento. En términos generales, los pozos de alta presión deben elegir un revestimiento de paredes más gruesas para mejorar su resistencia a la presión.
3) Método de conexión:
Los métodos de conexión de la carcasa de aceite incluyen principalmente conexión roscada y conexión soldada. La conexión roscada es el método más común y la confiabilidad y el sellado de su conexión son cruciales.
Elija tipos de subprocesos que cumplan con los estándares, como los subprocesos estándar API, y garantice la precisión del procesamiento y la calidad de los subprocesos. Antes de conectar, revise y limpie las roscas para asegurar la firmeza y el sellado de la conexión.
Para algunos pozos con requisitos especiales, como los pozos de gas de alta presión, es posible que se requiera soldadura. En este momento, es necesario garantizar la calidad y confiabilidad del proceso de soldadura.
3. Certificación de calidad y selección de fabricantes
1) Certificación de calidad
Elija productos de carcasa con certificaciones de calidad relevantes, como la certificación API. La certificación API es un estándar de calidad internacional ampliamente reconocido para carcasas de petróleo. Los productos certificados se han sometido a estrictas pruebas y auditorías en términos de materiales, rendimiento y procesos de producción.
Consulte el informe de inspección de calidad del producto para ver si sus diversos indicadores de desempeño cumplen con los requisitos. El informe de inspección de calidad debe incluir análisis de composición química, pruebas de rendimiento mecánico, pruebas de precisión dimensional, etc.
2) Reputación del fabricante
Elija un fabricante de aceites y carcasas con buena reputación y amplia experiencia en producción. Puede conocer la solidez y la reputación del fabricante consultando sus certificados de calificación, opiniones de clientes, reputación de la industria y otra información.
Inspeccionar el equipo de producción y el nivel técnico del fabricante. Los equipos de producción avanzados y la tecnología de producción madura pueden garantizar la estabilidad de la calidad y la consistencia de la carcasa.
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