Tensión residual de tubería de acero en espiral

La tensión residual es el miembro que no ha sido expuesto a las cargas de tensión iniciales en el miembro de la sección. Ya existen muchas causas, en las que la tensión residual de soldadura es muy importante, además del acero en el proceso producirá tensiones involucradas durante la soldadura. un proceso de calentamiento local de la soldadura y luego un campo de temperatura no uniforme enfriado gradualmente permitirá que cada parte de la soldadura se deforme de manera desigual, lo que resultará en una variedad de tensiones residuales de soldadura. La tensión interna de los componentes soldados generada por la soldadura se denomina tensión de soldadura. El papel del tiempo se puede dividir entre la tensión de soldadura instantánea y la tensión residual de soldadura. Un proceso de soldadura, la tensión de soldadura se denomina tensión de soldadura instantánea instantánea, que cambia con el tiempo. Después de permanecer en la soldadura, la tensión residual de soldadura se denomina tensión. Para el acero, la tensión residual de soldadura y la estructura de deformación son un factor importante que afecta la resistencia a la fractura, la resistencia a la fatiga y la estabilidad estructural. La tensión residual de soldadura reduce significativamente el límite proporcional efectivo del material de las piezas soldadas, la estructura es una de las razones importantes por las que se fractura por fragilidad. La tensión residual de tracción en estructuras soldadas reducirá la capacidad de fatiga estructural y corrosión; la tensión de compresión residual reducirá la rigidez de los miembros de compresión, por lo que la capacidad de estabilidad.

La tubería de acero soldada en espiral en la ingeniería de redes de tuberías de drenaje urbano, calor y petroquímica y otros campos tiene una amplia gama de aplicaciones, especialmente en el transporte a larga distancia de tuberías de petróleo y gas natural que se utilizan más ampliamente. Red de oleoductos, gasoductos, casi todos los tubos de acero soldados en espiral, con alta seguridad, durabilidad y racionalidad económica. Dado que el diámetro de las placas de acero soldadas en espiral generalmente no tiene restricciones de ancho de la bobina de ancho de placa fabricada por una variedad de especificaciones diferentes, no hay necesidad de un ancho de placa de acero amplio. Esto le da a la fabricación de placas, conveniencia de transporte, que el acero de banda plana utilizado a un precio mucho más bajo, adecuado para la situación actual de China. Un problema está presente en la tubería de acero soldada en espiral después de la soldadura para producir una recuperación elástica, preexpuesta al equivalente de una tensión de tracción circunferencial de la tubería, la tensión se reduce y la capacidad de corrosión por tensión de la tubería de presión.

Al formar una tubería de acero soldada en espiral continua, el método de soldadura de fabricación ahora se usa ampliamente para sostener el soporte interno y externo. Se pueden obtener dos tipos de métodos de moldeo ajustando la forma y el tamaño de las diferentes tuberías. Para evitar una altura de flexión excesiva, la formación de rodillos en tres puntos de contacto con la placa de acero generalmente no es muy diferente, los fabricantes están usando menos de la cantidad de moldeado, el radio de curvatura de la tubería depende del orden de los rodillos ( o rodillos de sujeción exterior) que en el orden del rodillo (o rodillo de sujeción exterior) en acero es en realidad una deformación elástica y plástica mixta. Después de la tubería de acero soldada en espiral a lo largo de la dirección del autobús después del corte, debe haber una cierta cantidad de abertura circunferencial, ese complejo de acero tiene una cierta cantidad de bombas, la tubería tiene tensiones internas residuales. Debido a la tensión interna, la tubería exterior es una tensión de tracción y, por lo tanto, esto reducirá la capacidad de carga de la tubería de acero, lo que aumentará la corrosión de la tubería externa y afectará negativamente el uso del acero.