La tubería de petróleo y la tubería de revestimiento son tubos de acero que se utilizan en el proceso de perforación petrolera. Ambos son productos de tubería de acero. Debido a sus diferentes aplicaciones en el trabajo de perforación, también existen grandes diferencias en la selección de procesos de producción y estándares técnicos.
1. Diferentes usos
La tubería de petróleo se utiliza principalmente para transportar petróleo y gas desde el subsuelo hasta el suelo. La resistencia a la presión y la resistencia a la corrosión de las tuberías de petróleo son muy fuertes, lo que puede garantizar la seguridad y el progreso sin problemas del trabajo de perforación petrolera. Son poco profundos en el pozo.
La tubería de revestimiento se utiliza para sostener la pared del pozo o el pozo, mantener el pozo estable y evitar que se derrumbe. Debido a que la tubería de revestimiento se encuentra en una posición más profunda en el pozo, los requisitos para ella son más altos que los de la tubería.
2. Diferentes tamaños
Tamaño: La carcasa suele tener un diámetro mayor que la tubería. La carcasa está disponible en una variedad de tamaños, que generalmente varían entre 4 1/2 pulgadas y 20 pulgadas de diámetro, mientras que los tubos suelen tener entre 1 1/2 pulgadas y 4 1/2 pulgadas de diámetro.
Longitud: La carcasa suele ser más larga que la tubería y puede tener 40 pies o más de longitud. El tubo suele tener entre 25 y 30 pies de largo.
Espesor: La carcasa suele ser más gruesa que la tubería para soportar el peso de la roca suprayacente y la presión de los fluidos contenidos en ella. El espesor del revestimiento puede variar dependiendo de la profundidad y la presión del pozo, pero normalmente está entre 0,25 y 1 pulgada. Por otro lado, los tubos son más delgados y su espesor varía entre 0,10 y 0,25 pulgadas.
3. Diferentes materiales
La carcasa generalmente está hecha de acero, el grado y tipo de acero depende de las condiciones del pozo. Los materiales comunes para la carcasa de aceite son el acero al carbono, el acero inoxidable y el acero aleado.
Los tubos de aceite pueden estar hechos de acero, plástico u otros materiales, dependiendo de la aplicación específica.
4. Diferentes estructuras
Los tubos y las tuberías de revestimiento también son diferentes en estructura. Las tuberías de petróleo generalmente están hechas de tubos de acero ligero con superficies lisas y estructuras relativamente simples. La carcasa debe soportar mayor peso y presión, por lo que suele estar hecha de acero más grueso y combinada con alguna estructura de soporte para aumentar su estabilidad.
5. Rendimiento diferente
El entorno de aplicación de las tuberías y los tubos de revestimiento para petróleo es algo diferente, por lo que su rendimiento también es diferente. Las tuberías para petróleo deben soportar el impacto y la corrosión del fluido de transporte, por lo que deben someterse a un tratamiento de superficie más complejo para mejorar su resistencia a la corrosión y al desgaste. Las tuberías de revestimiento deben soportar una mayor presión, por lo que generalmente están hechas de materiales más resistentes a la corrosión y reforzadas en la superficie.
6. Diferentes métodos de conexión
Las conexiones de la carcasa suelen ser roscadas, lo que permite atornillar las secciones entre sí para formar una cadena continua. Las conexiones de los tubos pueden ser roscadas o soldadas, dependiendo de la aplicación.
Diferencias en el proceso de producción entre tubería y revestimiento:
Aunque los tubos y las tuberías de revestimiento tienen una apariencia muy similar, existen diferencias significativas en el proceso de producción.
1. Selección de diferentes materiales
El espesor de la tubería de aceite es relativamente delgado, principalmente porque tiene una fuerte resistencia a la presión y a la corrosión, por lo que no requiere una pared de tubería demasiado gruesa. La carcasa debe ser más gruesa que el tubo porque debe soportar mayor presión y gravedad.
2. Flujo de proceso diferente
El proceso de producción de carcasas es complejo e implica múltiples procesos de doblado, procesamiento de roscas de alta precisión, laminado en caliente de
tubos de acero sin costura y otras tecnologías. Por el contrario, el proceso de producción de tuberías de petróleo es simple e incluye principalmente el procesamiento de tuberías de acero, el laminado en caliente de tuberías de acero, el acabado de la carcasa y otros procesos.
3. Diferentes estándares de prueba
Una vez fabricada la tubería de revestimiento, es necesario probar y medir múltiples indicadores, como la densidad de la rosca y de la pared de la tubería, y también se requieren pruebas estrictas, como pruebas de presión. En el caso de las tuberías de petróleo, solo es necesario inspeccionar de manera aproximada algunos indicadores convencionales.
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