Introducción a la carcasa de aceite

Qué es la carcasa de aceite?
La carcasa de petróleo es un tipo de tubería que se usa comúnmente en la producción de pozos petroleros y generalmente se usa junto con la carcasa y las sartas de tubería. Suele estar hecho de acero y es un tubo de acero de paredes delgadas.

Clasificación de la carcasa de aceite:

La carcasa de petróleo se puede dividir aproximadamente en una carcasa de superficie según los diferentes métodos de uso. 2. Carcasa intermedia. 3. Producción de tripa. 4. Perforación de carcasa. El objetivo principal del revestimiento de superficie es suspender y soportar capas posteriores de revestimiento a través del cabezal de revestimiento instalado en la parte superior. También existe la necesidad de aislar la capa superficial de agua poco profunda de los estratos complejos frontales para proteger la perforación de la contaminación por la capa de agua poco profunda. El revestimiento intermedio, o revestimiento técnico, se utiliza para aislar capas con diferentes presiones de formación o formaciones complejas que son propensas a colapsar y filtrar agua. La carcasa de producción se utiliza para proteger la capa de producción y proporcionar un canal para transportar petróleo y gas desde la capa de producción a la superficie. El revestimiento de perforación se utiliza para reducir la carga en la plataforma de perforación y la carga después del revestimiento durante el revestimiento y después de la cementación, ahorrando revestimiento y cemento y reduciendo el costo de la cementación. En el uso de industrias y campos, la carcasa de petróleo ha demostrado un papel importante y un buen desempeño.

Estructura de la carcasa de aceite:

El revestimiento generalmente está hecho de un largo tramo de tubería que se gira y se perfora para instalarlo más profundamente en el pozo. La función adicional de estos casings de petróleo es permitir conectar el paso interno de una parte del oleoducto a otro lugar, flexibilizando así la construcción del pozo. Estos pasajes internos permiten que la mezcla de petróleo ingrese al pozo desde varios lugares.

Usos de la carcasa de aceite:

La carcasa de aceite se utiliza principalmente en los siguientes aspectos:
1. Prevenir el colapso de la pared del pozo petrolero
Durante el proceso de perforación, las paredes del pozo pueden colapsar. Esto puede provocar el colapso de las paredes del pozo, lo que permite cambios en la profundidad del pozo, agrandamiento del pozo, grietas y flexiones. El propósito del casing de petróleo es evitar que esto suceda, manteniendo el pozo estable brindando soporte.

2. Funda protectora
Durante el proceso de perforación, el revestimiento es el primer tipo de tubería que se coloca en el pozo. La función de la carcasa de aceite es proteger y sostener la carcasa para garantizar que no se dañe ni se mueva. Esto ayuda a mantener la integridad y estabilidad del pozo.

3. Apoye la pared del pozo
La carcasa de petróleo también puede desempeñar un papel como soporte de la pared del pozo. Debido a que se colocan en las paredes del pozo, pueden ayudar a soportar el peso de la arenisca y las rocas de formación en el fondo del pozo y evitar que colapsen.

Anticorrosión de la carcasa de aceite:

La anticorrosión de la carcasa de aceite se divide principalmente en: 1. Aplicar un revestimiento anticorrosión en la pared exterior. 2. Aplique un revestimiento anticorrosión en la pared interior. 3. Aplique una capa anticorrosión y refrescante. Con carcasa de aceite que se utiliza en la dura industria de extracción de petróleo en áreas polares y oceánicas. Se requiere que el material y la estructura de la carcasa de aceite tengan buenas propiedades de nodo, excelentes propiedades físicas, propiedades químicas estables y un amplio rango de adaptabilidad de temperatura. Si esto no es posible, la carcasa de aceite deberá recubrirse con una capa anticorrosión. Para ayudarle a afrontar entornos de uso hostiles. La aplicación de un revestimiento a la pared exterior se utiliza para reducir la erosión externa. El revestimiento anticorrosión en la pared interior tiene como objetivo reducir la fricción, reducir la corrosión en la tubería y aumentar el transporte de petróleo. El revestimiento aislante anticorrosión se utiliza para transportar petróleo crudo y fueloil y reducir la disipación de calor desde la tubería al suelo.

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