Tecnología de preparación de carcasas de aceite y tratamiento térmico

Tecnología de preparación de carcasas de aceite y tratamiento térmico:

27MnCrV es un nuevo grado de acero para la producción de carcasas de tuberías de petróleo de calidad de acero TP110T. Los grados de acero convencionales para la producción de carcasas de tuberías de petróleo de calidad de acero TP110T son 29CrMo44 y 26CrMo4. En comparación con los dos últimos, 27MnCrV contiene menos elemento Mo, lo que puede reducir considerablemente los costos de producción. Sin embargo, después de utilizar el proceso normal de enfriamiento y austenización para producir 27MnCrV, se produce una evidente fragilidad por temple a alta temperatura, lo que da como resultado una tenacidad e inestabilidad de bajo impacto.

Generalmente se utilizan dos métodos para resolver estos problemas: uno es utilizar un enfriamiento rápido después del templado para evitar la fragilidad a altas temperaturas y obtener tenacidad. El segundo es el método de enfriamiento por subtemperatura, que mejora eficazmente los elementos e impurezas nocivos y mejora la tenacidad mediante una austenitización incompleta del acero. El primer método tiene requisitos relativamente estrictos en cuanto a los equipos de tratamiento térmico y requiere costos adicionales.

Después de que la carcasa de aceite adopta este método de tratamiento térmico, se puede mejorar eficazmente la tenacidad al impacto, la resistencia a la tracción, la resistencia al daño, etc. de la carcasa de aceite, asegurando un buen valor en uso.

La carcasa de petróleo es un material de tubería necesario para la perforación de petróleo y gas natural, y debe tener un buen rendimiento durante su uso. La carcasa de petróleo utiliza diferentes controles de temperatura en diferentes secciones de temperatura. El calentamiento debe producirse de acuerdo con una temperatura determinada. AC1 = 736 ℃, AC3 = 810 ℃ para acero 27MnCrV. Después del templado, la temperatura seleccionada para el revenido es 630 ℃, y el revenido El tiempo de mantenimiento del calentamiento es. La temperatura de calentamiento durante el enfriamiento por subtemperatura de 50 minutos se selecciona entre 740-810 ℃. La temperatura de calentamiento para el enfriamiento por debajo de la temperatura es de 780°C y el tiempo de mantenimiento para el calentamiento del enfriamiento es de 15 minutos. Dado que el enfriamiento por debajo de la temperatura se calienta en la región de dos fases α + γ, el enfriamiento se realiza conservando la ferrita parcialmente sin disolver. Esto mantiene una alta resistencia y mejora la tenacidad.

Al mismo tiempo, el enfriamiento a baja temperatura es más bajo que la temperatura convencional, lo que reduce la tensión de enfriamiento y, por lo tanto, reduce la deformación por enfriamiento, lo que garantiza el buen funcionamiento de la producción de tratamiento térmico de carcasas de aceite y proporciona buenas materias primas para el procesamiento posterior del alambre. 

En la actualidad, este proceso se ha aplicado en plantas de procesamiento de tubos de diferentes tubos de acero. Los datos de control de calidad muestran que la resistencia a la tracción del tubo de acero tratado térmicamente es Rm910-940MPa, el límite elástico es Rt0.6820-860MPa y el La resistencia al daño es 100% calificada. Los datos de resistencia al impacto Akv65-85J indican que la tubería de acero 27MnCrV ya es una carcasa de petróleo de muy alta calidad. Por otro lado, también muestra que el proceso de enfriamiento por subtemperatura es un Excelente método para evitar la fragilidad a altas temperaturas en la producción de productos de acero.

El tratamiento térmico de la carcasa de aceite debe implementarse estrictamente para garantizar que la carcasa de aceite producida tenga una buena calidad y rendimiento del producto, muestre un buen valor de uso y rendimiento durante el uso y mantenga una alta resistencia y tenacidad.