Proceso de soldadura de carcasa de aceite 37Mn5

Proceso de soldadura de carcasa de aceite 37Mn5:

(1) Selección del método de soldadura:
Soldadura blindada con gas 80%Ar+20%CO2.
Selección de materiales de soldadura: Se utiliza ER55-G como alambre de soldadura, con un diámetro de Φ3,2 mm.
Parámetros de soldadura: corriente 250~320A, voltaje 26~30V;
Velocidad de soldadura: 35~50 cm/min; La temperatura de precalentamiento es de 100 ℃, lo que garantiza que la temperatura de la capa intermedia no sea inferior a la temperatura de precalentamiento, pero no se permite que sea 30 ℃ superior a la temperatura de precalentamiento.
Tratamiento post-soldadura: refrigeración por aire sin ningún tratamiento térmico.

(2) Selección del método de soldadura:
Soldadura blindada con gas 80%Ar+20%CO2.
Selección de materiales de soldadura: Se utiliza ER55-G como alambre de soldadura, con un diámetro de Φ3,2 mm.
Parámetros de soldadura: corriente 250~320A, voltaje 26~30V;
Velocidad de soldadura: 35~50 cm/min; La temperatura de precalentamiento es de 100 ℃, lo que garantiza que la temperatura de la capa intermedia no sea inferior a la temperatura de precalentamiento, pero no se permite que sea 30 ℃ superior a la temperatura de precalentamiento.
Tratamiento post-soldadura: tratamiento de templado, temperatura 600±20℃, tiempo de mantenimiento 4h; velocidad de calentamiento 50 ℃/h, velocidad de enfriamiento 50 ℃/h.

Los resultados experimentales de los bloques de prueba soldados mediante los dos procesos de soldadura anteriores son los siguientes:

Resultados del plan (1): Ensayo de tracción, metal base roto, calificado; los valores de impacto de 3 muestras en la zona afectada por el calor fueron 26, 47, 23, no calificados; cuatro muestras con curvaturas laterales tenían grietas de 3,75 mm cada una, grietas de 4 mm, grietas de 1,38 mm, grietas de 0,89 mm, sin calificar; Los experimentos han demostrado que este plan de proceso no es razonable.

Los resultados del (2) plan: la prueba de tracción, se rompió el material base y se calificó; los valores de impacto de las tres muestras en la zona afectada por el calor fueron 51, 40 y 40, los cuales fueron calificados; las cuatro muestras de flexión lateral estaban todas intactas y calificadas; Los experimentos demuestran que este plan de proceso es razonable. El tratamiento térmico posterior a la soldadura puede mejorar la estructura y el rendimiento de la soldadura, y es uno de los factores importantes que determinan si la soldadura de carcasa de petróleo 37Mn5 puede obtener juntas soldadas que cumplan con los requisitos técnicos.