Causas y métodos de mejora de roscas internas de tubos de acero sin costura

La rosca interna es un defecto común en el tren de laminación cruzada, y la forma es de longitud completa y local. El defecto de la rosca interna es el rastro dejado por la deformación de la tubería de acero sin costura cada media vuelta. Cuando se usan un mandril fijo y un mandril semi-flotante, a veces el defecto del hilo interno es causado por el desgaste del mandril. Los defectos internos de la rosca del laminador transversal son tan difíciles de evitar como los defectos rectos en el laminador automático. Es importante minimizarlos. La razón de la formación de rosca interna de tubería de acero sin costura generalmente se considera analizada a partir de los siguientes aspectos:

1) Estado de la superficie del mandril, como desgaste del mandril, deformación, adhesión de metal y escala. Debido a que el mandril participa en la deformación, los defectos en la superficie del mandril se reflejan necesariamente en la pared interna de la tubería de acero sin costura, especialmente el uso del mandril fijo y el mandril semi-flotante;

2) Es suficiente la longitud de la sección de rodadura en el diseño del rollo? La función de la sección rodante es la pared uniforme. Si la rosca interna de la pared de la tubería de acero sin costura está completamente enrollada en esta zona, se puede eliminar. Sin embargo, es fácil producir defectos internos de la rosca cuando se somete a una gran deformación en la sección de rodadura;

3) Estado del movimiento del mandril. Cuando se usan la barra del núcleo de tensión y la barra del núcleo flotante completo, la rosca interna es menos y más ligera, especialmente cuando se usa la barra del núcleo de tensión, porque la barra interna tiene un deslizamiento relativo grande con la superficie interna del tubo de acero sin costura, y la velocidad de movimiento axial de la barra del núcleo es mayor que la del metal. La velocidad de movimiento axial, para eliminar la rosca interna, la superficie interna de la tubería de acero sin costura para el despliegue de grietas es muy suave, e incluso la rosca interna no es visible. Cuando se usan el mandril fijo y el mandril semi-flotante, dado que el mandril está fijado en el pistón, el rebote del mandril y el sistema del pistón hace que se genere la rosca interna. Además, el mandril salta fuertemente en la zona de deformación, y también es propenso a defectos internos del hilo;

4) Cuando se usa un mandril fijo y un mandril semi-flotante, la capa secundaria de óxido de hierro formada en la superficie interna de la tubería de acero sin costura se apila en la pared de la tubería cuando se enrolla en la zona de deformación del mandril, y un se deja un rastro en espiral después de caerse (o como un hoyo).

5) La selección razonable de los parámetros del proceso de tubería de acero sin costura, generalmente un coeficiente de alargamiento grande, baja temperatura de laminación, gran ángulo de avance, alta velocidad de laminación, etc., pueden producir defectos de rosca interna más pesados. En realidad, la profundidad interna de la rosca de la camilla de rodillos cruzados de dos rodillos es generalmente menor de 0.1 mm (excepto el mandril fijo). Se informa en países extranjeros que la altura de rosca interna de la máquina de extensión de laminación cruzada de tres rodillos generalmente está en el rango de 0.025 a 0.25 mm.